Q: Comment savoir si ma voiture est équipée d'un système d'aide à la conduite ?

Sur la base du numéro de châssis , il est possible de demander la configuration initiale de la voiture. Le numéro de châssis comprend la configuration d'origine de la voiture (niveau d'équipement). Il est possible que la caméra soit présente dans la voiture, mais que l'option ne soit pas activée, dans ce cas elle ne se trouve pas dans le numéro de châssis. Le client peut néanmoins ajouter l'option par la suite. Si l'option n'est pas activée, un recalibrage n'est pas non plus nécessaire, car les systèmes ne peuvent quand même pas être utilisés. Cependant, si quelqu'un prend une option supplémentaire par la suite, nous ne pouvons pas le savoir par le biais du numéro de châssis. Cependant, le diagnostic que nous effectuons avant le travail pourra nous l'indiquer.

Q: Combien de temps prend le recalibrage ?

Un recalibrage moyen prend entre 10 et 40 minutes . Un replacement de pare-brise avec diagnose et recalibrage moyen prend entre 2h15 min et 2h30 min . Compte tenu des mesures de sécurité liées au Covid-19, nous appliquons le principe du Touchpoint Cleaning (désinfection de votre voiture avant et après le travail). La durée de nettoyage est déjà incluse dans les temps mentionnés.

Q: Votre certificat est-il fiable ?

Absolument. Carglass ® attache une grande importance au recalibrage réussi et correct, et travaille conformément aux exigences des constructeurs automobiles . Nous utilisons des logiciels et des équipements , et nous disposons des licences appropriées pour le recalibrage. En outre, nos collaborateurs ont déjà suivi de nombreuses formations complémentaires pour pouvoir travailler avec ce matériel innovant et pour recalibrer les caméras, les capteurs, les lidars, les radars... de manière experte .

Question 1

Comment puis-je savoir quels sont les caméras/systèmes qui se trouvent dans ma voiture ?

Accepted Answer

Les systèmes d'aide à la conduite rendent la conduite plus sûre (et parfois moins chère). Plus votre voiture est « intelligente », moins il y a de risques de collision. Vous achetez une nouvelle voiture ? Dans ce cas, elle est peut-être équipée de plusieurs systèmes d'aide à la conduite ou « ADAS » (Advanced Driver-Assistance Systems).

Sur la base du numéro de châssis, il est possible de demander la configuration initiale de la voiture. Le numéro de châssis comprend la configuration d'origine de la voiture (niveau d'équipement). Il est possible que la caméra soit présente dans la voiture, mais que l'option ne soit pas activée, dans ce cas elle ne se trouve pas dans le numéro de châssis. Le client peut néanmoins ajouter l'option par la suite. Si l'option n'est pas activée, un recalibrage n'est pas non plus nécessaire, car les systèmes ne peuvent quand même pas être utilisés.

Cependant, si quelqu'un prend une option supplémentaire par la suite, nous ne pouvons pas le savoir par le biais du numéro de châssis. Cependant, le diagnostic que nous effectuons avant le travail pourra nous l'indiquer.

Question 2

Comment savoir si ma voiture a été correctement recalibrée ?

Accepted Answer

Après la réparation de vos dégâts de carrosserie ou le remplacement de votre pare-brise, vous recevrez un certificat de Carglass^® indiquant que le recalibrage a été effectué avec succès.

Grâce au dispositif de diagnostic, il est possible de voir si un système d'aide à la conduite contient encore des erreurs. Si l'appareil indique qu'un recalibrage est nécessaire et que celui-ci n'est pas effectué, l'erreur restera dans le système.

Question 3

Comment savoir si ma voiture est équipée d'un système d'aide à la conduite ?

Accepted Answer

Sur la base du numéro de châssis, il est possible de demander la configuration initiale de la voiture.

Le numéro de châssis comprend la configuration d'origine de la voiture (niveau d'équipement). Il est possible que la caméra soit présente dans la voiture, mais que l'option ne soit pas activée, dans ce cas elle ne se trouve pas dans le numéro de châssis. Le client peut néanmoins ajouter l'option par la suite. Si l'option n'est pas activée, un recalibrage n'est pas non plus nécessaire, car les systèmes ne peuvent quand même pas être utilisés.

Cependant, si quelqu'un prend une option supplémentaire par la suite, nous ne pouvons pas le savoir par le biais du numéro de châssis. Cependant, le diagnostic que nous effectuons avant le travail pourra nous l'indiquer.

Question 4

Quel est le principe d'un recalibrage « à distance » ?

Accepted Answer

Certaines marques ou certains modèles nécessitent un recalibrage « à distance ».

AsTech® utilise le logiciel du constructeur automobile pour le recalibrage. Une connexion est établie avec le système électronique de la voiture par Internet et le recalibrage est exécuté en temps réel.

Ainsi, Carglass^® est la seule marque sur le marché capable de recalibrer pratiquement toutes les voitures immédiatement après un remplacement de pare-brise.

Question 5

Combien coûte le recalibrage d'un pare-brise avec des systèmes d'aide à la conduite ?

Accepted Answer

Le prix du remplacement d'un pare-brise dépend du type de pare-brise.

Le prix d'un recalibrage dépend également du type de recalibrage nécessaire. Le prix varie entre 55 et 200 euros.

Question 6

Combien de temps prend le recalibrage ?

Accepted Answer

Un recalibrage moyen prend entre 10 et 40 minutes.

Un replacement de pare-brise avec diagnose et recalibrage moyen prend entre 2h15 min et 2h30 min.

Compte tenu des mesures de sécurité liées au Covid-19, nous appliquons le principe du Touchpoint Cleaning (désinfection de votre voiture avant et après le travail). La durée de nettoyage est déjà incluse dans les temps mentionnés.

Question 7

Votre certificat est-il fiable ?

Accepted Answer

Absolument. Carglass^® attache une grande importance au recalibrage réussi et correct, et travaille conformément aux exigences des constructeurs automobiles.

Nous utilisons des logiciels et des équipements, et nous disposons des licences appropriées pour le recalibrage. En outre, nos collaborateurs ont déjà suivi de nombreuses formations complémentaires pour pouvoir travailler avec ce matériel innovant et pour recalibrer les caméras, les capteurs, les lidars, les radars... de manière experte.

Question 8

Une voiture peut-elle se recalibrer d'elle-même ?

Accepted Answer

Une petite minorité de constructeurs automobiles qualifient un certain nombre de systèmes d'assistance à la conduite d'auto-recalibrables : environ 2 %. Cela signifie qu'ils se réinitialisent dès que le conducteur reprend la route.

Belron® a largement testé ces systèmes et a constaté qu'il n'y a aucune garantie que ce recalibrage dynamique démarre automatiquement ou que le recalibrage soit correct. Les fabricants se désengagent également progressivement de ce système et suggèrent que cet auto-recalibrage soit initié par le réparateur avant que le consommateur ne reprenne la route. Belron® a donc décidé de le faire pour chaque système d'auto-calibrage.

De cette manière, Carglass^® s'assure que les systèmes d'aide à la conduite endommagés sont pleinement fonctionnels avant que le client ne reprenne son véhicule.

Question 9

Puis-je toujours me fier à mes systèmes d'aide à la conduite ?

Accepted Answer

Attention ! Même si vos systèmes d'aide à la conduite fonctionnent correctement et sont correctement calibrés, vous ne devez pas, en tant que conducteur, avoir une confiance aveugle en eux.

La responsabilité de la conduite sûre incombe toujours au conducteur. Comme son nom l'indique, il s'agit de systèmes qui vous aident ou vous assistent pendant la conduite. Vous devez donc toujours faire attention dans le trafic !

Question 10

Puis-je me rendre chez Carglass^® pour un contrôle des capteurs et caméras ?

Accepted Answer

Si vous avez l'impression que vos capteurs et vos caméras ne sont plus correctement réglés, malheureusement, vous ne pouvez pas vous rendre chez Carglass^® pour un contrôle. Un scan de diagnostic est toujours lié à une intervention bris de glace effectuée par Carglass^®.

Question 11

Puis-je refuser un recalibrage ?

Accepted Answer

Différents constructeurs automobiles exigent que les systèmes technologiques soient recalibrés après chaque remplacement de pare-brise ou réparation de certains éléments de carrosserie. Ces prescriptions doivent par conséquent être respectées après chaque réparation ou (dé)pose afin que les systèmes d'aide à la conduire puissent à nouveau fonctionner de façon optimale.

Même lorsque les constructeurs automobiles ne le prescrivent pas, Carglass^® effectue un diagnostic de la voiture et un éventuel recalibrage des caméras, capteurs, lidars, radars... après une réparation ou un remplacement. Cela afin de pouvoir garantir la sécurité du client.

L'absence de recalibrage ou le recalibrage incorrect de systèmes d'aide à la conduite après une réparation ou un remplacement peut dérégler l'électronique de pointe, ce qui peut entraîner un fonctionnement imprécis ou une panne des systèmes, avec pour conséquence une menace pour la sécurité des conducteurs, des passagers et des autres usagers de la route s'ils comptent sur le bon fonctionnement de ces systèmes.

Cependant, si vous ne souhaitez toujours pas de recalibrage, vous devez signer un document précisant que vous le faites à vos risques et périls et que vous êtes conscient des conséquences d'une absence de recalibrage.

Question 12

Pouvez-vous recalibrer tous les types de caméras, capteurs, lidars, radars... ?

Accepted Answer

Grâce à nos investissements dans différents systèmes de recalibrage, nous sommes en mesure de recalibrer 99,4 % des véhicules immédiatement après une réparation ou un remplacement.

Nous utilisons pour ce faire les systèmes suivants : Hella Gutman, Texa et AsTech.

Toutefois, si cela n'est pas possible pour des raisons techniques, nous informons nos clients que cela doit être effectué par une autre partie externe agréée.

Si vos systèmes d'aide à la conduite devront être recalibrés, veuillez vous assurer que vos pneus sont toujours suffisamment gonflés. Cela nous permettra de tester de manière optimale les systèmes d'aide à la conduite de votre voiture.

Question 13

Peut-on réparer un éclat dans le champ de vision de la caméra ?

Accepted Answer

Un éclat dans le champ de vision de la caméra ne peut PAS être réparé.

Dans ce cas, un remplacement du pare-brise avec un recalibrage de la caméra est nécessaire.

Question 14

Mon concessionnaire me dit qu'un recalibrage n'est pas nécessaire après le remplacement d'un pare-brise ?

Accepted Answer

Lorsqu'une caméra est installée derrière votre pare-brise, vérifiez au préalable que le réparateur est en mesure d'effectuer un recalibrage.

S'il déclare que ce n'est pas nécessaire, soyez sur vos gardes et, le cas échéant, demandez-lui de le déclarer par écrit. Chez Carglass^®, vous recevrez toujours la preuve d'un recalibrage réussi (certificat). Si votre voiture indique soudainement un dysfonctionnement après le départ, faites-la vérifier immédiatement et ne continuez pas de l'utiliser.

L'absence de recalibrage des caméras, capteurs, lidars, radars... après une réparation ou un remplacement peut perturber l'électronique de pointe, ce qui peut entraîner un fonctionnement imprécis ou même un dysfonctionnement des systèmes et menacer la sécurité des conducteurs, des passagers et des autres usagers de la route.

Question 15

Dois-je faire recalibrer ma voiture chaque année ?

Accepted Answer

Non, il n'y a pas de lignes directrices en ce sens.

Toutefois, il est conseillé de la faire contrôler en cas d'intervention sur votre voiture.

Question 16

Un capteur de pluie fait-il partie des « systèmes d'aide à la conduite » ?

Accepted Answer

Non, un capteur de pluie n'est pas un système d'aide à la conduite et n'a donc pas besoin d'être recalibré.

Toutefois, lors du remplacement du pare-brise, le capteur de pluie est toujours contrôlé.

Question 17

Où se situe la limite pour les véhicules plus anciens de ne plus effectuer le contrôle des systèmes ADAS ?

Accepted Answer

Si votre véhicule est équipé d'un système d'aide à la conduite, un diagnostic sera toujours effectué si la caméra, les capteurs, les radars ou les lidars ont été affectés par la réparation ou le remplacement, quel que soit son âge.

Question 18

Pourquoi le recalibrage est-il si important ?

Accepted Answer

L'absence de recalibrage des caméras, capteurs, lidars, radars... après une réparation ou un remplacement peut perturber l'électronique de pointe, ce qui peut entraîner un fonctionnement imprécis ou même un dysfonctionnement des systèmes et menacer la sécurité des conducteurs, des passagers et des autres usagers de la route.

Pour Carglass^®, la sécurité est une priorité absolue. C'est la raison pour laquelle le recalibrage après un diagnostic du système d'aide à la conduite fait partie intégrante de notre service.

La plupart des constructeurs automobiles exigent que les systèmes d'aide à la conduite soient recalibrés après chaque remplacement de pare-brise ou réparation de certains éléments de carrosserie. Ces prescriptions doivent par conséquent être respectées après chaque réparation ou (dé)pose afin que les systèmes d'aide à la conduire puissent à nouveau fonctionner de façon optimale.

Question 19

Quand un recalibrage est-il nécessaire ?

Accepted Answer

Cela dépend du diagnostic.

Les instructions dépendent du fabricant, de la marque/du modèle et du type de réparation. Si le diagnostic indique une erreur dans l'un des systèmes, un recalibrage sera effectué. Dans tous les cas, un recalibrage sera effectué après chaque réparation avec démontage de pièces et après chaque remplacement de pare-brise.

Question 20

Quand un diagnostic est-il nécessaire ?

Accepted Answer

Cela dépend de la marque/du modèle et du type de dommages.

Un diagnostic est nécessaire si un système d'aide à la conduite est présent sur le véhicule et que des pièces doivent être réparées.

Question 21

Que faire si je reçois un message d'erreur après réception mon véhicule ?

Accepted Answer

Si vous recevez un message d'erreur de votre système d'aide à la conduite après une réparation ou un remplacement, il est préférable de contacter notre service clientèle au 078 78 12 11 pour fixer un rendez-vous de contrôle. Ainsi, nous prévoirons un créneau dans le planning pour un contrôle approfondi de votre véhicule.

Question 22

Que signifie ADAS ?

Accepted Answer

ADAS est l'abréviation de : Advanced driver-assistance systems.

Il s'agit de systèmes électroniques qui aident le conducteur pour la conduite et le stationnement. Grâce à une interface homme-machine sûre, les systèmes ADAS augmentent la sécurité des voitures et la sécurité routière.

Les systèmes ADAS utilisent des technologies automatisées, telles que des capteurs et des caméras, pour détecter et réagir aux obstacles proches ou aux erreurs des conducteurs.

Question 23

Qu'entend-on par calibrage ?

Accepted Answer

Si votre voiture est équipée d'un système d'aide à la conduite, celui-ci est souvent contrôlé par une caméra. En cas de remplacement du pare-brise, nous devons déconnecter la caméra pour pouvoir remplacer le pare-brise. Après le montage du nouveau pare-brise, la caméra doit être réinitialisée pour que votre système d'aide à la conduite reçoive à nouveau les informations correctes. Nous appelons ce nouveau paramétrage le recalibrage. Si la position de la caméra d'aide à la conduite diffère, même très légèrement, cela peut affecter le bon fonctionnement du système d'aide à la conduite. La caméra fera une mise au point différente, ce qui fait que le champ de vision ne correspondra plus à la trajectoire. En conséquence, votre système de freinage d'urgence automatique, par exemple, peut ne plus fonctionner correctement, ce qui peut augmenter le risque de collision. Chez Carglass^®, la caméra est toujours recalibrée après le remplacement d'un pare-brise. Parce que votre sécurité est notre priorité absolue.

Question 24

Quelles sont les directives européennes pour les systèmes d'aide à la conduite ?

Accepted Answer

Depuis 2020, les nouveaux modèles et types de véhicules de tourisme et utilitaires légers doivent être équipés d'un système automatique de freinage d'urgence. Il en va de même pour toutes les nouvelles voitures à partir de 2022. (Les types comprennent également les versions reliftées des modèles existants).

À partir de 2022, l'Europe oblige les constructeurs automobiles à équiper leurs nouveaux modèles et types de véhicules d'un système de régulation de vitesse intelligent. À partir de 2024, cela s'appliquera également à toutes les nouvelles versions de modèles existants.

Et à partir de 2022, l'enregistrement électronique des données sera également obligatoire - ladite « boîte noire » ou « black box » - pour les nouveaux modèles et types, en 2024 pour toutes les nouvelles voitures.

Question 25

Quels sont les risques si certains systèmes ne sont pas recalibrés ?

Accepted Answer

Pour que les systèmes d'aide à la conduite fonctionnent correctement, ils doivent être réglés ou recalibrés très précisément.

Par exemple, un léger écart dans le positionnement de la caméra derrière le pare-brise peut déjà entraîner la transmission d'informations incorrectes par la caméra et le freinage ou l'avertissement trop tardif du système d'aide à la conduite, compromettant ainsi la sécurité du conducteur, du passager ou des autres usagers de la route.

Question 26

Quels sont les types de recalibrage ?

Accepted Answer

Il existe deux méthodes de recalibrage : une méthode statique qui a lieu dans l'atelier et une méthode dynamique qui consiste à conduire la voiture sur la voie publique. Une combinaison des deux est également possible.

Question 27

Quelles marques de voiture peuvent être recalibrées par Carglass^® ?

Accepted Answer

Pour Carglass^®, la sécurité est une priorité absolue. C'est la raison pour laquelle le recalibrage après un diagnostic du système d'aide à la conduite fait partie intégrante de notre service.

Grâce à nos investissements dans différents systèmes de recalibrage, nous sommes en mesure de recalibrer 97 % des véhicules de différentes marques de voiture immédiatement après une réparation ou un remplacement. Nous utilisons pour ce faire les systèmes suivants : Hella Gutman, Texa et AsTech.

Toutefois, si cela n'est pas possible pour des raisons techniques, nous informons nos clients que cela doit être effectué par une autre partie externe agréée.

Question 28

Quelle est la garantie de Carglass^® après un recalibrage ?

Accepted Answer

Carglass^® garantit que les systèmes d'aide à la conduite qui doivent être recalibrés à la suite des dommages seront effectivement recalibrés après réparation ou remplacement par Carglass^®.

Le certificat de contrôle que nous fournissons au client est la preuve que tout était en ordre au moment où la voiture a quitté notre parking.

Carglass^® n'offre aucune garantie sur le recalibrage. En effet, il est possible que les systèmes ne fonctionnent plus parce qu'une autre partie a travaillé sur la voiture entre-temps (par exemple, un changement de pneus) ou à cause d'un autre accident dont le client n'a peut-être pas conscient (par exemple, un accrochage sur un parking).

Si vos systèmes d'aide à la conduite devront être recalibrés, veuillez vous assurer que vos pneus sont toujours suffisamment gonflés. Cela nous permettra de tester de manière optimale les systèmes d'aide à la conduite de votre voiture.

Question 29

Serai-je informé(e) lorsque ma voiture sera conduite pour un recalibrage ?

Accepted Answer

Oui, le client sera informé si nous devons conduire la voiture pour le recalibrage.

Question 30

Les coûts sont-ils couverts par mon assureur/ma société de leasing ?

Accepted Answer

Oui, si le coût de la réparation est pris en charge par votre assureur, il paiera également le coût du recalibrage.

Question 31

Les capteurs/caméras sont-ils de qualité d'origine ?

Accepted Answer

Toutes les pièces que nous remplaçons sont de qualité d'origine.

Systèmes d'aide à la conduite

Essuie-glaces Bosch gratuits (valeur 59,90€)